ဘယ်သူက ပိုကောင်းလဲ၊ ဖြောင့်သောလမ်းခွဲ သို့မဟုတ် ပြောင်းပြန်လမ်းဆုံတစ်ခု။

ကျယ်ပြန့်သော စက်ခေါင်းဆိုင်းဘုတ်များ

ဆိုင်ကယ်တွင် ဘီးနှစ်ဘီးသာ ပါရှိသော်လည်း ဂန္ထဝင်အရှိဆုံး Periscope ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ Honda ၏ Pro-Link နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ Kawasaki ၏ လွတ်လပ်သောဟန်ချက်ညီသော ရှေ့လမ်းဆုံလမ်းခွ၊ Ducati ၏ skyhook ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ Harley ၏ အမြီးအပျော့သား ရှော့ခ်တိုက်တံ၊ Yamaha ၏ rocker suspension ကဲ့သို့သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်များစွာရှိသည်။ , နောက် ... ပြီးတော့

အပြုသဘောဆောင်သောလမ်းခွဲကို မကြာခဏပြောလေ့ရှိသည်။ခက်ရင်းပြောင်းပြန်ယေဘုယျအားဖြင့် periscope suspension၊ coil spring၊ piston rod၊ အတွင်းဆလင်ဒါ၊ အပြင်ဆလင်ဒါ၊ အဆိုပါ core အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပြင်ဘက်ဆလင်ဒါ၊ ယာဉ်လည်ပတ်မှုတွင် အပေါ်နှင့်အောက် တယ်လီစကုပ်လည်ပတ်မှုဖြင့် လမ်းပေါ်မှ အတက်အဆင်းများကို စုပ်ယူရန်၊ ထို့နောက် အောင်မြင်ရန်၊ တည်ငြိမ်သော ခန္ဓာကိုယ် တုန်လှုပ်မှု စုပ်ယူမှု သက်ရောက်မှု။

ခြည်ခြည်မျှင်

Shock absorber ၏အတွင်းပိုင်းတွင်၊ အတက်ကြွဆုံးအစိတ်အပိုင်းမှာ လိုက်လျောညီထွေရှိသော၊ လျင်မြန်သောတုံ့ပြန်မှုသာမက ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေသော helical spring ဖြစ်သည်၊ ရိုးရာရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ် (ခက်ရင်းခွ)၊ helical spring အနေအထားကို ဖွင့်ထားသည်။ အဆက်မပြတ် ခွန်အားကို အကြိမ်များစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

နောက်ပိုင်းတွင် အင်ဂျင်နီယာများသည် စိတ်ကူးစိတ်သန်းများ ကြွယ်ဝလာကာ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာသည် ဇောက်ထိုးကျသွားပါက၊ စပရိန်၏ ရွေ့လျားမှုသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော တုန်ခါမှုဆီသို့ ပိုမိုနီးကပ်လာကာ၊ ထို့ကြောင့် နွေဦးသည် လမ်းပေါ်မှ တုံ့ပြန်မှုစွမ်းအားကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခုခံနိုင်စေရန်၊ ထို့ကြောင့် ပြောင်းပြန်လှန်ထားသော ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ ပြောင်းပြန်လမ်းဆုံလမ်းခွအဖြစ်

၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များခက်ရင်းပြောင်းပြန်

ပြောင်းပြန် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများတွင် အဓိက အားသာချက် နှစ်ခုရှိသည်၊ ပထမအချက်မှာ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိ စပရိန်အောက်ရှိ ထုထည်ကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ ဒြပ်ထုပိုရှိသော အရာဝတ္ထုများသည် မတည်ငြိမ်မှုများ ပိုရှိကာ ပြင်ပအားများကို တုံ့ပြန်မှုနည်းသည်။

ထို့ကြောင့်၊ ရှေ့လမ်းဆုံလမ်းခွတွင်၊ အတွင်းပြွန်ကို ရှေ့လမ်းဆုံ၏အောက်ခြေတွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အချင်းသေးငယ်သည်၊ ဒြပ်ထုသည် ပေါ့ပါးသည်၊ စပရိန်အောက်ရှိ ထုထည်သည် ပေါ့ပါးသည်၊ လမ်းပေါ်ရှိ တုံ့ပြန်ချက်သည် ပိုမိုထိခိုက်လွယ်သည်၊ တာယာသည် မြေပြင်အခြေအနေကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။

ထို့အပြင် အလားတူအခြေအနေများအောက်တွင်၊ ပြောင်းပြန်ခက်ရင်း၏ အလုံးစုံ တောင့်တင်းမှု ပိုကောင်းလာမည်၊ အပြုသဘောဆောင်သော ခက်ရင်းကို ပင်မတွန်းအားအဖြစ် အသုံးပြုကာ ပြောင်းပြန်ခက်ရင်းအား ပိုကြီးသော အချင်းစွပ်စွပ်အဖြစ် အသုံးပြုကာ ခိုင်ခံ့သော ပြင်ပအား၊ sleeve သည် frame နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် shock absorber တစ်ခုလုံး၏ transverse force ပိုကောင်းပြီး anti-distortion စွမ်းရည်ပိုအားကောင်းစေရန်၊